ห้ัวข้อ 1การจัดผังเมือง และ ถนน ท่อระบายน้ำ ในโครงการ MIT ที่ โครงการ M1 บางขุนเทียน , M7 บึงบอระเพ็ด , M9 ลำตะคอง
1.) จะมีการนำการจัดระเบียบเมืองแบบ Superblock (Superilles) ในบาร์เซโลนามาปรับใช้ในโครงการ MIT ดังกล่าว ไม่ได้มีเพียงการจำกัดรถยนต์เพื่อเพิ่มพื้นที่สีเขียวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานใต้ดินอย่างเป็นระบบ คังตัวอย่าง บ้านแบบซานโตรินี่ กรีซ บนผังเมือง 4 แยกที่วงเวียนของบาร์เซโลน่า สเปน https://aphichaphuttakaya.wixsite.com/infographic/sample-articitial-island#photob1 และ https://aphichaphuttakaya.wixsite.com/website/m-9-lam-takhong#superblock-1
2.) ระบบทำพื้นถนน ให้น้ำฝนไหลซึมผ่าน ของญี่ปุ่น
โดย Superblock (Superilles) ระบบ โดยมีลักษณะสำคัญดังนี้ครับ:
https://ajuntament.barcelona.cat/usosdeltemps/en/actuacio/barcelona-superblock-programme#:~:text=The%20Superblock%20programme%20aims%20to,strategy%20for%20tackling%20climate%20change.
1. การนำสายไฟฟ้าและสายสื่อสารลงใต้ดิน
บาร์เซโลนามีกระบวนการเปลี่ยนผ่านจากการใช้เสาไฟฟ้าและสายที่ระโยงระยางบนผนังตึกไปสู่ระบบ Underground Power Lines อย่างต่อเนื่อง:
Ajuntament de Barcelona https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0013935124004547
• Torre Baró Project: โครงการล่าสุดมีการทุ่มงบประมาณกว่า 14 ล้านยูโร เพื่อนำสายไฟฟ้าแรงดันต่ำและสายสื่อสารลงดินทั้งหมด พร้อมรื้อถอนเสาไฟฟ้าออก เพื่อปรับปรุงทัศนียภาพและเพิ่มความปลอดภัย.
• การบูรณาการในย่านประวัติศาสตร์: ในพื้นที่อย่างย่าน Eixample หรือ Via Laietana มีการขุดเจาะเพื่อปรับปรุงอุโมงค์บริการ (Service Galleries) ที่รวมทั้งระบบระบายน้ำ, ท่อก๊าซ, สายไฟฟ้า และสายสื่อสารไว้ในจุดเดียว เพื่อลดการขุดถนนซ้ำซ้อน.
Ajuntament de Barcelona https://www.barcelona.cat/infobarcelona/en/tema/urban-transformations/se-soterren-les-linies-electriques-a-torre-baro_1589388.html
2. องค์ประกอบของผังเมืองแบบ Superblock
โมเดลนี้จะรวมกลุ่มอาคาร 9 บล็อก (3x3) เข้าด้วยกัน แล้วจัดการพื้นที่ภายในใหม่:
ScienceDirect.com +1
• การจราจร: รถยนต์ทั่วไปจะถูกจำกัดให้วิ่งเฉพาะถนนรอบนอก (Perimeter) ส่วนถนนภายในจะอนุญาตเฉพาะรถผู้อยู่อาศัยและรถฉุกเฉินด้วยความเร็วต่ำ (10-20 กม./ชม.).
• การใช้พื้นที่: พื้นที่ถนนเดิมถูกเปลี่ยนเป็นสวนสาธารณะ, ที่นั่งพักผ่อน และเลนจักรยาน.
• ที่จอดรถใต้ดิน: เพื่อคืนทางเท้าให้คนเดิน บาร์เซโลนาจึงเน้นการย้ายที่จอดรถลงไปอยู่ ใต้ดิน แทน.
ScienceDirect.com +3 https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0013935124004547
3. ระบบสาธารณูปโภคอัจฉริยะ (Smart Infrastructure)
นอกจากสายไฟแล้ว บาร์เซโลนายังใช้เทคโนโลยีใต้ดินอื่นๆ เช่น:
• ถังขยะระบบสูญญากาศ (Pneumatic Waste Collection): ขยะจะถูกดูดผ่านท่อใต้ดินไปยังสถานีจัดการขยะโดยตรง ช่วยลดกลิ่นและจำนวนรถเก็บขยะบนถนน.
• ระบบระบายน้ำ: ออกแบบให้รองรับน้ำฝนปริมาณมากเพื่อป้องกันน้ำท่วมขังในพื้นที่พ